Poursuivant l'électrification de son réseau de banlieue après des premiers essais dès les années 1900, le réseau de l'ETAT commanda en 1912 cent automotrices destinées à la banlieue St Lazare reprenant des aménagement proches de ceux de la première série.
La livraison, retardée du fait de la seconde guerre mondiale, n'eut lieu qu'en 1921, portant sur 26 motrices (la partie électrique étant ensuite reprise pour la troisième série, futures Z 1300). Vu le poids de ces engins, il a fallu doter chaque bogie d'un essieu porteur, d'où une configuration A1A-A1A inhabituelle pour une automotrice.
Ces rames ont terminé leur carrière en 1966 sur la ligne Puteaux - Issy Plaine, remplacées par des Z 1500.