Conçus à la fin des années 70, ces prototypes, dont la caisse est inspirée de celle des voitures Mark III, devaient définir les engins remplaçant les autorails de première génération (class 201 à 207). Deux exemplaires furent construits :
La rame 210 001 comporte une motrice et trois remorques. Destinée à des services intervalles, elle dispose de 254 places.
La rame 210 002 n'a que deux remorques et dispose de 203 places toutes de seconde classe, car étant destinée à des liaisons suburbaines.
Ne donnant pas satisfaction, ces engins furent réformés dès 1987.