Dérivant des Y 6200, ces engins à transmission électrique ont été construits de 1954 à 1958. La principale différence est la présence d'une transmission, toujours électrique, à deux régimes : celui limité à 20 km/h permet de manœuvrer plus facilement les rames lourdes.
Présents partout en France, ces engins ont été radiés des inventaires de la SNCF de 1985 à 1994 mais certains vivent une seconde carrière, utilisés comme outillage d'atelier (LOCMA) ou rachetés par des industriels pour assurer des manœuvres sur les embranchements particuliers.