Commandées à deux exemplaires en 1937, cette première série de locomotives Diesel pour le réseau norvégien ne donna finalement lieu qu'à un seul prototype, livré par Krupp en 1942.
Cette machine, dotée d'une seule cabine, utilisait une transmission hydraulique et deux moteurs Diesel MAN à quatre temps de six cylindres chacun. Elle a été retirée du service en 1959 et démolie peu après.