De conception française, ces machines ont une esthétique proche de celle des CC 72000 mais sont techniquement différente, avec un moteur Diesel proche de celui des A1A-A1A 68500 et des bogies plus traditionnels ayant un moteur de traction par essieu.
Les 13 premières machines (série 1900), limitées à 100 km/h, sont dédiées au trafic marchandises, alors que les 17 autres forment la série 1930 principalement utilisée en service voyageurs.
Aujourd'hui confinées au trafic marchandises, une partie de ces machines a été revendue en Argentine.