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Historique

Le dépôt de La Seyne sur Mer a été construit vers 1920 en remplacement du dépôt de Toulon, devenu trop exigu. Il est situé à proximité de la gare de triage et des embranchements menant au port et à l'arsenal. La rotonde, à quatre voies, a été construite suivant un nouveau modèle "type 8", en béton armé. Le pont tournant, long de 23 m, permet de recevoir les plus grandes machines à vapeur. Un épurateur Lamy permet d'éliminer le calcaire de l'eau avant envoi dans les locomotives.

• Années 30 : une cité PLM fut construite pour loger le personnel.
• Mars 1962 : remplacement du pont tournant de 23 m.
• 1965 : le plan de voies du triage et des abords du dépôt fut remanié à l'occasion de l'électrification, avec déplacement des voies principales et remplacement du poste d'aiguillage surélevé situé au milieu des voies par un poste moderne à l'écart. Le dépôt vit ses voies équipées de caténaires mais perdit son second accès.
• Première moitié des années 70 : démolition de l'ancien quai à combustible et du bâtiment adjacent (présent sur des photos de 1969, absent en 1975).
• Vers 1980 : démolition de la rotonde, du château d'eau et de l'épurateur Lamy (présents sur vues de mai 1978, absent sur celles de 1982). Une partie des voies découvertes fut supprimées dans les années 80.

Plan de voies

Seules les voies dédiées au dépôt et les deux voies principales sont représentées : celles du triage ne sont pas représentées.

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Installations en 1949

Installations en 1966

Installations en 1975

Installations en 1982

Installations en 1989